по просьбе форумчан вешаю описание и характеристики стандартной комплектации и опциона. Обращаю внимание на наличие опции с кодом 62.12.86, ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ОПИСАНИЕ.

OLIMPIC K 260 EVO
КОМПАКТНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРОМКООБЛИЦОВОЧНЫЙ СТАНОК
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
станина высокой жесткости, сваренная из стального профиля;
выдвижная роликовая опора для поддержки плит вдоль всей длины станка;
 патрубки для подсоединения вытяжки;
 защитная кабина для зоны наклеивания и обработки кромки;
 электрошкаф с блокируемым выключателем питания и тепловыми реле защиты электродвигателей;
 кнопки аварийного отключения на входе и выходе станка;
 инвертор.
Станок выполнен в соответствии с европейскими нормами CE.

“ORION-ONE” СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
расположена на входе станка в месте удобном для оператора;
управляет подключением обрабатывающих узлов при помощи энкодера и микропроцессора;
дисплей для контроля и задания рабочей температуры клея;
кнопки «soft touch» включения/выключения обрабатывающих узлов со светодиодной индикацией их состояния.

СИСТЕМА ПОДАЧИ ПЛИТ:
 зубчатый ремень подачи обеспечивает надежное протягивание заготовок. Обеспечивает равномерную без толчков подачу заготовок.
 верхний прижим в виде стальной балки с двумя рядами резиновых прижимных роликов, установленных на подшипниках.
 ручной механизм подъема прижимной балки, обеспечивающий автоматическую настройку узлов в зависимости от толщины плит
 механический цифровой индикатор заданной толщины плиты.

РАБОЧИЕ УЗЛЫ

"RT-V" УЗЕЛ ПРИФУГОВКИ
Расположен до клеевого узла. Осуществляет предварительное фрезерование (прифуговку) заготовок, чтобы обеспечить идеальное качество их поверхности. Снабжен двумя высокочастотными двигателями. Работа двигателей синхронизирована, чтобы избежать сколов. Уровень съема материала с торца заготовок можно регулировать при помощи упорной линейки на входе, снабженной цифровым механическим индикатором.
В комплекте две напайные фрезы (фрезерные головки). Поскольку данные фрезы не предназначены для работы в тяжелом (интенсивном) режиме, то рекомендуется снабдить узел фрезами с алмазным напылением.

“VC-VM” УЗЕЛ НАНЕСЕНИЯ КЛЕЯ, ПОДАЧИ И ПРИКАТКИ КРОМОЧНОГО МАТЕРИАЛА
 непосредственный привод механизма клеевой ванны от электродвигателя, расположенного в нижней части станка;
 ванна с тефлоновым покрытием для быстрого нагрева клея-расплава; возможность быстрой и удобной смены клея;
 клеевой ролик для нанесения клея на кромку плиты;
 цифровой терморегулятор для контроля температуры клея;
 автоматическое понижение температуры клея после определенного времени простоя станка;
 устройство для автоматического возврата неиспользованного клея;
 автоматическая система подачи рулонного кромочного материала, оснащенная гильотиной для отрезки кромочного материала с толщиной до 3 мм;
 автоматическая система подачи полосового кромочного материала;
 блок из трех роликов для прикатки кромочного материала. Первый ролик- приводной с фрикционной муфтой. Второй и третий ролики имеют противоположно направленную коническую форму для качественной прикатки наклеиваемой кромки. Усилие прижима каждого из роликов регулируется механически.
 регулировка положения прикатывающих роликов;
 держатель рулона с кромкой

“K-2” ТОРЦОВОЧНЫЙ УЗЕЛ
с двумя независимыми высокочастотными электродвигателями для обрезки переднего и заднего свесов кромочного материала. Пневматический наклон пил на угол 0-15° с пульта управления.
Может использоваться для плит, облицованных по технологии пост- и софтформинг.
Двигатели перемещаются по призматическим направляющим при помощи шариковинтовой передачи
Каждый двигатель оснащен копиром для точного позиционирования пилы по месту резания. Пара пильных дисков прилагается.

“R-K” УЗЕЛ ФРЕЗЕРОВАНИЯ СВЕСОВ ”
с двумя независимыми высокочастотными электродвигателями, закрепленными по отдельности на станине станка.
Выполняет снятие верхнего и нижнего свеса кромочного материала.
Каждый двигатель оснащен вертикальным дисковым копиром и передним скользящим копиром для точного позиционирования инструмента относительно заготовки.
Механические цифровые индикаторы положения обеспечивают быструю и точную настройку узла на требуемую обработку.
Узел комплектуется коническими фрезами (15°) с неперетачиваемыми ножами.

Свободные места для установки следующих узлов:
Циклевочный узел (1)
Полировальный узел или узел клеевой циклевки (1/2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Скорость подачи транспортера м/мин 9
Высота плиты при обработке мм 8-60
Толщина кромки мм 0,4-6
Макс. толщина кромки в рулонах мм 3
Макс. сечение кромки в рулонах мм2 135
Диам. держателя кромки мм 780
Макс. свесы кромки к толщине плиты мм 4(2+2)
Мин. ширина плиты (при мин. длине 210мм) мм 90
Мин. длина плиты (при мин. ширине 100мм):
* кромка в рулонах или полосовая кромка мм 140
* кромка из массива мм 200
Мин. расстояние между 2 плитами мм 650

“RT-V” Узел прифуговки
максимальный съем материала мм2 55
максимальный съем материала, толщина мм 3
мощность двигателей (каждого) кВт 1,5
диаметр вала двигателей мм 30
диаметр инструмента мм 100
высота инструмента мм 63
скорость вращения фрез об/мин 9000

“VC-VM” Клеевой узел
потребляемая мощность кВт 3,0
объем клеевой ванны кг 1,5

“K2” Торцовочный узел
мощность двигателей (каждого) кВт 0,2
частота вращения торцовочных дисков об/мин 12.000
наклон торцовочных дисков градусы 0-15°

“R-K” Узел фрезерования свесов
мощность каждого двигателя кВт 0,55
частота вращения фрез об/мин 12.000

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

62.11.26 Алмазные фрезы для узла прифуговки "RT-E" h=49
вместо стандартных фрез, диам. 100, H=49 Z 2+2
45 мм макс. высота заготовки

62.12.86 Комплект "Fast Work"
Обеспечивает быстрый переход между тонкой, толстой и полосовой кромкой.
Включает в себя:
• напайные фрезы COMBI R=3мм вместо конических фрез для узла снятия свесов.
• 3 пневматических положения для узла снятия свесов для работы с тремя видами различной кромки (к примеру: 0,4мм - обработка кромки со снятием фаски, кромка 3мм - радиусное фрезерование, 6 мм (макс) – фрезерование полосовой кромки)
Узел циклевки “RAS-V” для финишной обработки кромки из ПВХ/AБС. Включает в себя:
* вертикальные и горизонтальные дисковые копиры
* ручки регулировки с цифровыми механическими индикаторами положения
* пневматическое исключение (отвод) узла
* пара ножей, R=3мм
* аспирационные патрубки в зоне реза и бокс с фильтром для длинной стружки

62.12.12 "SP-V" Полировальный узел
Два независимых двигателя (0,13 кВт - 1.400 об/мин) для чистки и полировки кромки.

62.12.22 Комплект инструментов с R=2 мм вместо R=3 мм
Замена всех инструментов с R=3 мм на инструменты с R=2 мм

клеил заготовки с размерами даже меньше чем заявлены.
станок felder g500 стоит 4 год.

Приветствую! Подскажите по вашему кромочнику G500 можно получить рекоммендации, например по телефону?

Хочу поделиться своим опытом в использовании станка Felder G560.
Станку сейчас год. За это время в нем успело поломаться практически все!!! Уже во время пуско-наладки выяснилось, что копиры фрезера не имеют обдува и вытяжки. Следовательно, при кромковании кромкой 2 мм длинных деталей качество получается г...., сверху на кромке остаются бугры, которые после цикли выглядят отвратительно. Патрубки вытяжки очень тонкие и постоянно забиваються кромкой... Кромка после торцовочного агрегата разтетается по всему станку, а т.к. станок полностью на пневматике-это критично!
Следующая неприятность- сгорел верхний полировочный двигатель. На него после цикли попадали волоски кромки, наматывались, двигатель перегревался, но отдельной защиты на нем не было.Потом наладчик дополнительно поставил...Теперь после каждых 2-х часов работы рабочие кусачками чистят вал двигателя.
После трех месяцев эксплуатации из двигателя-редуктора транспортера вылилось масло все из-за тех же волосинок кромки после цикли. Поменяли по гарантии.
Еще через месяц появился какой-то странный скрежет в транспортере. Долго не могли понять откуда. Смазывали все, но он то появлялся, то исчезал.
Станок стал иногда недоклеивать вначале детали кромку на пару см. Наладчики посоветовали (по телефону) бороться с этим влезая в "мозги" и изменяя параметры. Помогло. но ненадолго. Недоклеивать стал каждую вторую деталь. Оказалось: цепь транспортера просто разбирается и ее вылезшие оси скребли по станине и разбивали потихоньку ИНКОДЕР!!! (это такая штука, которая считывает скорость трансортера, и в зависимости от скорости срабатывают все узлы). Отправил кучу фотографий разбитого инкодера, разобраной цепи. Фельдер не мог поверить, что цепь может разбираться и утверждал, что это наша вина. долго ругались с Ними, склепывали цепь, покупали новые инкодеры, убивали кучу кромки, не выполняли в срок заказы, теряли клиентов (октябрь, ноябрь-СЕЗОН!!!). Короче-через месяц Фельдер признал свою вину. Оказалось, что на нашем станке австрияки решили поставить цепь неизвестного производителя, попробовать типа... Поменяли транспортер Бесплатно.
И кучка мелких неприятностей с постоянно гарящими предохранителями и с огромными ценами на запчасти.
Вывод делайте сами...

alexsvik, Скажите для 260 цена б/у 2012 г.в 750 т.р. - нормально?

Принципиальная разница только в клеевых системах.
Хольцхер это картриджы и гранулят, Фельдер это только гранулят.
Картриджи дают Вам возможность работать с десятком видов клеёв с временем перенастройки в 1 минуту. Появляется возможность безрисковой работы с полиуретановыми клеями.

На любой другой системе, где используется клеевая ванная таких возможностей нет - чтобы не говорили.

Всё остальные различия - это нюансы для инженеров - конструкторов.

Немного об OLYMPIC K260EVO. Пока был на гарантии проблем не было. Через два года вышел из строя частотный преобразователь, отвечающий за узел обрезки и торцовки. позже РЕДУКТОР!?? Ремонтировали сами. Новый редуктор поставляется только с двигателем. С первых дней эксплуатации клеевой шов 0,10 - 0,2 мм Были наладчики (несколько из разных мест) говорят для оборудования такого класса это норма.

Клеевая система уже давно не на патенте. Никто из известных производителей не задумывается даже ее воспроизвести. Достаточно почитать отзывы владельцев, чтобы все стало ясно.

Извиняюсь, ошибся, не клеевая, а картриджная система :)