Kokorev, Не стоит так раздражаться, ей Богу. Думаю коллега kylan, ни в коем случае не хотел Вас обидеть.
По сути вопроса уважаемый Kokorev, я лично, целиком на вашей стороне. Особо радует то, насколько подробно и досконально Вы описываете процесс зарядки. Но сказать "спасибо" не могу - исключительно из за тона концовки Вашего последнего поста.
kylan, не сомневаясь не на секунду в Вашей высокой квалификации электрика, позволю всё же обратить внимание что, хоть аккумулятор и есть прибор электрический, но процесс его зарядки, скорей электроника, ну или как минимум - электротехника. Я знаю многих прекрасных электриков, великолепно делающих свою работу, но не умеющих объяснить зачем нужен p-n-p переход и как работает туннельный диод, им попросту это для работы знать не надо. А аккумуляторы, это вовсе отдельная история, и их правильный заряд, это действительно выполнение программы. И от того, насколько правильно она выполняется, будит зависит как полнота зарядки, так и долговечность жизни аккумулятора. Слава богу, в ручном инструменте, применяются сухо-щелочные аккумуляторы, которые любят перезаряд, в отличии от применяемых в большинстве авто - кислотных (тупо от перезаряда умирающих). Но, те же никель-кадмиевые аккумуляторы, при неправильной зарядке - или начинают быстро терять в ёмкости при постоянном недозаряде, либо разрушаются (не всегда взрываясь), но то же быстро теряя в ёмкости - при постоянном перезоряде повышенным током.
|