Показать сообщение отдельно
Старый 14.07.2019, 22:48   #39
bbb i ko
VIP
 
Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 1,969
Сказал(а) спасибо: 4,010
Поблагодарили 3,559 раз(а) в 1,176 сообщениях
Вес репутации: 1054
bbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспоримаbbb i ko репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PolySOFT Посмотреть сообщение
Заказов много. Материалов много. Карт раскроя много. Тех. процессов много. Альтернативных маршрутов много. Концепций планирования производства на предприятии не много, но есть выбор. Складов много. Перемещений много. Партии перемещений соответствуют производственным планам. Детали разных размеров, конфигураций, с разной присадкой, кромкой и пр. Комплектующих много. Размещений много. Сочетаний много. Перестановок много. У заказов разные сроки и условия отгрузки. И т.д. и т.п.
что касается производственного алгоритма, добавьте

1. изготовление у подрядчика; условия, когда деталь изготавливается у подрядчика, а не у себя
2. возможная территориальная удаленность производственных подразделений, следовательно необходимость планирования перемещений между ними

и судя по вашему сообщению вы думаете что для того чтобы найти оптимальный ответ на какой-то вопрос алгоритма планирования на каждом его шаге нужно просчитывать всю вариативность этих условий? не удивительно в этом случае звучит ваш вывод:
Цитата:
Сообщение от PolySOFT Посмотреть сообщение
не сложно, а вообще не реализуемо. Может для серийки это и может проканать, но для заказухи – никогда.
__________________
Автоматизация автоматизаций на АСУ, ТП и тд и тп..
Комплексное решение
bbb i ko вне форума   Ответить с цитированием Вверх