Юра, убрать дисбаланс именно веса, а не геометрии круга, можно еще хомутиком на валу двигателя. Поворачивая хомут и изменяя его вес, можно легко добиться баланса. Есть еще один способ- регулировка оборотов. Если к примеру, в диапазоне необходимых скоростей есть та, при которой добивается баланс, то почему бы и нет. Нужен только регулятор. А вот здесь его схема и стоимость зависит от типа самого двигателя. Если движок асинхронный, то нужен частотник (дорого), если двигатель коллекторный, то уже проще и дешевле. Можно даже регулятор оборотов, к примеру, от пылесоса или ту же кнопку от дрели (подобрать по мощности двигателя).
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
|