Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2017, 21:45   #7
kylan
Модератор
 
Аватар для kylan
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: г.Орск
Сообщений: 5,241
Сказал(а) спасибо: 8,276
Поблагодарили 16,316 раз(а) в 4,593 сообщениях
Вес репутации: 4038
kylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспорима
По умолчанию

Юра, убрать дисбаланс именно веса, а не геометрии круга, можно еще хомутиком на валу двигателя. Поворачивая хомут и изменяя его вес, можно легко добиться баланса. Есть еще один способ- регулировка оборотов. Если к примеру, в диапазоне необходимых скоростей есть та, при которой добивается баланс, то почему бы и нет. Нужен только регулятор. А вот здесь его схема и стоимость зависит от типа самого двигателя. Если движок асинхронный, то нужен частотник (дорого), если двигатель коллекторный, то уже проще и дешевле. Можно даже регулятор оборотов, к примеру, от пылесоса или ту же кнопку от дрели (подобрать по мощности двигателя).
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
kylan вне форума   Ответить с цитированием Вверх